cochin port trust não está mais entre os portos notificados pelo sindicatogoverno para importar produtos químicos e intermediários cobertos peloato de inseticidas de 1968. a logística envolvida no fornecimento de tais bensde portos distantes como mumbai e chennai é obrigado a aumentar os preços,de matérias-primas e produtos acabados.

a espera-se que a restrição de porto reflita nos preços de produtos comopesticidas, tintas, diluentes, laminados, fibras sintéticas, detergentes,lubrificantes, formaldeído e vários outros itens fabricadosgrande escala, particularmente nos setores farmacêutico e agroquímico. 901 produtos químicos, dependendo da demanda, estavam sendo importadosportos notificados, a decisão de não notificar a cochin port trust (cpt)servir como um grande revés para as empresas em Kerala e partes de Tamil Nadu e karnataka.

costumes oficiais disseram sulfato de cobre, metanol e dicloreto de etileno (edc)estavam entre produtos químicos e intermediários sendo importados através do cpt por várias empresas de manufatura no sul da índia. essas empresasagora têm de depender de portos e aeroportos notificados - cujo númerofoi reduzido para seis a partir de 14. a restrição também irá sangrar ocofres da alfândega de cochin. oficiais disseram costumes aqui tinham sido coletando uma receita de cerca de rs 100-150 crore como dever através doimportação de inseticidas anualmente.

principalmente, químicos de dupla utilização - que podem ser utilizados tanto para substâncias benéficasfins - foram importados através do cpt. indústrias em coimbatore, saleme o setor de plantação dentro e fora do estado estava dependendo o porto para a importação de produtos químicos, disse um funcionário aduaneiro.
Apesar os inseticidas hindustan limitados (hil), udyogamandal, ainda nãoreceber uma comunicação oficial a este respeito, m s anil, a unidadecabeça, disse: \"temos vindo a importar vários intermediários necessários paraa produção de weedicides como glycophytes de países como a Chinaatravés do porto de cochin. se a restrição de porto for introduzida, a empresaterá que gastar mais em logística, o que pode levar a um aumento de preço emvários produtos agrícolas em pelo menos 20%. ”

representantes distribuidores de agrotóxicos disseram que o setor de plantiotem sido fortemente dependente de produtos químicos como o sulfato de cobre, entre ositens importados em massa por meio do cpt. embora seja muito cedo para identificara flutuação de preços, em circunstâncias normais, as empresasprecisa fatorar pelo menos 500 km de transporte adicional.

com regra 45 das regras de inseticidas, 1971 - que governa os lugares deimportação de inseticida na Índia - sendo alterada pelos inseticidas(quarta alteração) regra 2017, conforme notificada pelo Ministério da Agricultura bem-estar dos agricultores, a importação de insecticidas foi agorapara depósito de contêineres interiores, gurgaon (gurgaon), porto de chennai, jawaharlalporto de nehru e porto de mumbai (mumbai).

a importação de inseticidas por via aérea está agora restrita a chennai, mumbai enovos aeroportos internacionais de delhi. “Conseqüentemente, kochi não é mais umporto notificado para a importação de inseticidas que aparecem nodos inseticidas, em 1968 ”, disse sumit kumar, comissário dacostumes. de acordo com um alto funcionário da diretoria geral dacomércio exterior (dgft), há alegações de que alguns importadoresfazendo pesticidas perigosos localmente após a importação de vários produtos químicosatravés do porto. além disso, não há um painel central de controle de poluiçãolaboratórios reconhecidos aqui para testar as remessas enviadas para o estado,especialistas disseram.

consumo médio de agroquímicos de kerala, de acordo com estudo de 2016 kau
Inseticida 326.961 Toneladas
fungicida401,046 toneladas
weedicide 165.103 toneladas
rodenticida 1.421 toneladas
inorgânico 4,10,505 lakh
toneladas de fertilizante

restrições impostas

nenhum inseticida deve ser importado para a Índia, exceto através de um dos seguintes locais

(i) depósito de contêineres de interior, gurugram (gurgaon), haryana

ii) porto de chennai, porto de jawaharlal nehru e porto de mumbai (mumbai), no que diz respeito aos insecticidas importados pelo mar

iii) aeroporto internacional de chennai (chennai), aeroporto internacional chhatrapati shivaji (mumbai), indira
Aeroporto Internacional de Gandhi (Nova Deli), no que diz respeito aos insecticidas importados por via aérea

Antes da emenda das regras de nectecticidas, 1971, kochi estava entre os portos notificados para a importação
de inseticidas alistaram no horário de ato inseticida, 1968 através de mar